От няколко години светът си дава сметка за влиянието на индустриализираното ни общество върху околната среда. В този контекст, автомобилната индустрия трябва да се изправи пред едно истинско предизвикателство: да се приспособи към очакванията на клиентите, разработвайки автомобили, уважаващи околната среда, на достъпни цени. Dacia реагира, превръщайки това предизвикателство в отличителната черта на марката.
 

Dacia прилага своя собствена политика в областта на защита на околната среда, съгласно методите и стандартите, използвани в Групата Renault.
Автомобилите Dacia са произведени на места, сертифицирани по ISO 14001 - международна норма, гарантираща добра екологична практика за тяхното производство.

Какво прави Dacia, относно опазването на околната среда:
- Изготвена е водеща схема в областта на околната среда, благодарение на която могат да се правят предвиждания и да се регулира индустриалното развитие на завода в Миовени в близките 10 години.
- По отношение на лансирането на пазара на нови автомобилни проекти, Dacia променя индустриалното оборудване и определя нови цели за намаляване на влиянието върху околната среда.
- Инвестиции за намаляване на влиянието върху околната среда още от мястото на производство: през 2003 г. в завода на Dacia бе инсталирано оборудване за намаляването на течни отпадъци от механичните процеси.
- Периодичен вътрешен и външен контрол на процесите.
- Обучение на сътрудниците: програма за борба със замърсяването на почвата, както и специално обучение за работните места, изложени на рискове от замърсяване.
- Доклад на тема Опазване на околната среда, удостоверен от Групата Renault и изготвен от външен орган.
Стойността на инвестициите за защита на околната среда на Dacia възлиза на повече от 10 милиона евро.
Това са само част от усилията на марката Dacia в борбата със замърсяването на околната среда.

Концепцията ECO2

Dacia Eco2 е екологичният подпис на Dacia, гарантиращ на нашите клиенти едновременно екологични и икономични предимства. За да получи този подпис, автомобилът трябва да отговаря на 3 критерия:

- Да отделя по-малко от 140 гр./км. CO2 при смесен цикъл или да работи с биокарбуратори (биоетанол или биодизел). С Dacia Eco2, автомобилите Dacia се задължават да ограничат отдлянето на CO2, които предизвикват парников ефект. Този подпис е част от стратегия на Renault за 2009 г. по пътя към целта от 1 милион продадени автомобила, отделящи 140 гр./км. CO2, от които 1/3 дори с по-малко от 120 гр.;

- Автомобилът е с подпис Dacia Eco2, ако е бил произведен в завод, сертифициран според нормата ISO 14001. Наличието на този сертификат определя задължението за редовна проверка на резултатите от изследванията върху намаляването на влиянието върху околната среда. Средствата, отделени за приспособяването на завода в Питещи към екологичните норми, му позволяват да намали консулацията на вода с 64%;

- Автомобилът е с подпис Dacia Eco2, ако повече от 5% от пластмасата, която съдържа, е рециклирана. За всички модели Dacia Eco2 това процентно съотношение е 5%.

Dacia Eco2 е уважение към природата, достъпно за всички...
 

Dacia, марка от Групата Renault

Групата Renault разполага с повече от 350 индустриални и търговски центъра в повече от 59 страни, и наброява повече от 128 000 сътрудника. Тя обхваща три марки - Renault, Samsung и Dacia. Dacia е втората марка от Групата Renault, която заема четвъртата позиция сред световните автомобилни конструктори. Dacia е първият румънски автомобилен конструктор и се развива успешно в международен мащаб.

Първоначално Dacia е разработена от Групата за Централна и Източна Европа и има за задача да произвежда модерни и икономични модели, предназначени за новите пазари и адаптирани към очакванията, нуждите и финансовите възможност на клиентите.

4 години след лансирането си, Logan изпълни всичките си обещания. В световен мащаб, Групата Renault е продала 1,000,000 автомобила в петте различни версии на купето - Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick up и Sandero. Dacia вече се продава в 59 държави по целия свят, като освен в Европа, марката е лансирана и в страни като Русия, Индия, Иран и Бразилия.

В западна Европа, където на 1000 човека се падат по 521 коли*, Dacia предусети нагласите на пазара и беше първата, която отговори на нуждите им за бюджетен автомобил. Dacia е логичният избор за хора, които търсят нов, надежден и просторен автомобил на непобедима цена.

Алиансът Renault-Nissan

Алиансът Renault-Nissan е най-успешното партньорство в световната автомобилна индустрия. На 27 март 1999 г. между Renault и Nissan се подписва договор, кoйто обуславя първото по рода си сътрудничество между Френска и Японска компания. Всяка от страните запазва своята собствена корпоративна култура и идентичност на марката. За да подкрепи общата си стратегия, още през юни 1999 г., Алиансът Renault-Nissan започва изграждането на обща инфраструктура, която да подпомага почти всички аспекти от съвместнатите проекти.

Карлос Гон, Изпълнителен директор и Президент, както на Renault, така и на Nissan, е един от малкото, които са свързани с работата и на двете компании. Точно поради тази причина този Алианс е коренно различен от всички останали компании, които са се сливали или са били придобивани. Renault и Nissan са отделни компании, с отделно ръководство и отделни централи. Те са съвсем независими. Различни екипи за разработка, дизайн отдели, производство (общи само в по-малките пазари) и маркетинг отдели - всички са абсолютно автономни. Двете компании си сътрудничат главно в обласитие на Закупуване и Информационни технологии.

"При сливанията и придобиванията - типичен модел за развитие в авто индустрията - обикновено има една печеливша компания и една губеща.", казва Карлос Гон. "Една голяма компания винаги ще се опитва да влияе на по-малката. В повечето случаи се наблюдава културна несъвместимост. Именно поради тези причини, почти всички опити за сливане или придобиване от близкото минало се провалиха."

"При придобиване, едно от най-трудните задачи е да се мотивират служителите на компанията, която е била купена. Изисква много усилия да бъдеш мотивиран, когато вече не си господар на себе си.", споделя Тошиюки Шига, Главен оперативен директор на Nissan.

"Нашият Алианс има такъв страхотен успех, защото уважава индивидуалността и независимостта на Renault и Nissan.", казва Гон. "В същото време, ние споделяме най-добрите си практики чрез прозрачност в отношенията на нашите компании, както и чрез няколко общи екипа. Тази практика предоставя ноу-хау на всеки от партньорите, но също така позволява на двете компании от Алианса заедно да разработват нови технологии от последно поколение, както и нови работни процеси чрез споделянето на опит."
Следвайки деветгодишно сътрудничество, Алиансът се е доказал като четвъртия автомобилен конструктор в света по отношение на брой продадени автомобили. През 2006 г. продажбите достигат 9% дял на световния пазар.
Алиансът гради и прилага стратегията си на базата на една основна цел: да бъде сред трите най-добри автомобилни групи в света по отношение на съвременните технологии, като всеки партньор е лидер в специфична област от дейността на Алианса.
 

Повече информация може да получите на адрес www.dacia.bg